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浅析铁路汽车衡地磅在湖南地磅运输超偏载测量

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浅析铁路汽车衡地磅在湖南地磅运输超偏载测量

发布日期:2017-12-23 00:00 来源:http://www.gpesdn.com 点击:

      铁路运送中安满是重中之重的问题。众所周知,车辆的超偏载是货运安全的重要风险,其间特别是集装箱的运送。如果没有检测设备,无法判别是否超偏载,由此构成的事端很难判别其原因。一般来说,构成铁路工作的事端,首要来自三个方面:第一是货品装载和加固构成的超偏载,包括违反车辆横中心线的容许距、逾越容许重心高度、加固缺少等。虽然对铁路货品装载和加固有铁道部的规则,但在实践操作时,是很难判别是否符合规定要求;第二是车辆本身的缺点,如车轮的不圆和缺点等;终究是轨道线路的不平坦,弯道等构成的过度振动、倾斜和蛇行。铁路部门一贯希望有一种有效、简练的方法,能对车辆的超偏载进行测量,使得由此构成的风险,事前能查觉,并给予打扫。
      铁路运送超偏载的测量,特别是对车辆在线工作时的所谓偏载的动态测量,是一个交杂和困难的问题。湖南地磅以前和现在都有对此进行评论、研究和实践,有关部门也曾进口过相应的设备,但都不太志向。
    一、集装箱的偏载检验 
    据我了解,关于散装物料,如煤、矿石、粮食等的运送,因为物料构成的偏载不是很大。而对集装箱的运送,特别是境外转运的集装箱在我国运送过程中不能开箱检查和调整重心差错。由此构成的风险是测量超偏载的关键。为了对集装箱超偏载的测量,应包括静态和动态两种方法。
    测量设备是根据众所周知的“ 四点力矩平衡原理” 的称重方法,首要是测量物体的重心方位。为了保证测量精度、对重量测量(信号测量)选用了高精度的数字系统。在重心测量过程中,还有一个需求处理的问题是怎样正确测定和评估系统的精度。在许多年前,我与哈工大的教师为测量坦克车辆的重心,研制过一台测量设备、因为找不到科学和准确的评估精度方法,深感怅惘。为此在这次研制中,我想出了一种,我称之为的“相对重心位移测量法” 。这种方法的利益在于,能将测量数据与理论核算值比较较,终究来判定系统的准确度。这种方法不只有理论根据,而且便当、便当、准确。根据测定我们研制的集装箱超偏载检测系统,横向重心偏疼测量精度可达±2mm 。对两点不同重量集装箱(40 呎,重量分别为 38.5t 和 23.6t ),在有风情况下进行实践测量,测量时屡次将集箱调转 180°,即掉头,提起重新放下测量,核算测量的差错均为±15mm 。这种静态测量集装箱偏载的设备,首要的缺点在于虽然测量方法、便当、便当、准确。可是在  实践运用时,需求将集装箱吊起放置在称重台上,测量后再吊在车辆或码放起来、增加了货品装载的流程。因此也有人将称重传感器或测倾斜设备设备在集装箱的吊具上来测集装箱的超偏装,可是我认为在吊具上装传感器运用常规的称重心法是可行的。但要得到高的测量精度是比用地面上的称重台面的获得要困难。仅只通过被吊挂物吊起的倾斜度来测集装箱的超偏载、在原理上显然是差错的。集装箱超偏载的测量设备,有关铁路运送安全,如不经科学、牢靠的、检测过的测量设备,来实践测量,效果可能比没有这样的设备,构成的结果更严峻。
     二、车辆的偏载检验 
     车载动态测量车辆超偏载的设备,完结起来更困难。根据我以前研制轨道衡,和对轨道衡查验的经历,想谈一谈对此问题的观念。
     1、测量设备应当尽量靠近机车车辆工作情况。因此运用断轨有基础或基坑的常用的测量车辆重量的轨道衡不太合适。应当选用不断轨在轨道上设备应变器或直接在铁轨下设备称重传器的设备是更为靠近车辆工作情况的测量设备,更能反映车辆的偏载情况。
     2 、拟定车辆超偏载的标准和测量方法。铁道部已拟定的有关铁路货品装载的规则,是否能用来做为车辆超偏载的在线动态标准,需求得到进一步认证,需求有科学的具体的标准和测量方法、才干保证车辆的安全。标准和测量方法应得到铁路部门的认可。
     3、超偏载的测量,我认为不是以测车辆的重量为主,而应当测量此时车辆对轨道的作用力。常规的轨道衡测量车辆重量时,对传感器信号处理的首要意图是滤除掉车辆振动带来附加力,以求得车辆的实践重量。而在超偏载测量时,首要是测量出车辆跋涉时对轨道的作用力,不能滤除掉车辆振动的附加力。特别要指出,车辆跋涉时的最低振动频率可低至 π赫兹,若与高频率振动附加力比较,同等的大小的附加作用力,低频率的振动崎岖要大得多,附加振动力的崎岖是与频率平方成反比。相同大小的力,频率越低振幅越大。为了测量极低频的附加振动力,就要求测量的间隔很长,国外为测量车速达 100km/h 车辆的工作情况,其不断轨的测量段长度在 11m 左右。
     4 、我们现有的测车辆超偏载的设备,是在车辆低速跋涉下的测量效果,最高时速最多为 30km/h左右。这样得到的效果,能否适用于车辆正常跋涉的情况,能否保证低速的效果,能保证正常工作的安全,也是需求细心考虑。
     5、无论是静态或动态测量超偏载的设备,就现在了解的情况来看,都不能测量出车辆重心的高度。可是重心的凹凸对车辆跋涉的安满是非常重要。很早以前我与哈工大的教师为坦克研究所研制测量坦克车重心的设备,虽然能测量出重心的三维坐标值,但这种设备不适用于对集装箱的测量,因为设备凌乱且宝贵。

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